Grüne Welle Frankfurt

Herausforderung für Radfahrer

Viele Radfahrer klagen über häufige Stopps an roten Ampeln. Besonders ärgerlich ist das auf Strecken mit mehreren Kreuzungen. Der Fahrtfluss wird unterbrochen. Gleichzeitig steigt das Unfallrisiko beim wiederholten Anfahren und Abbremsen. Frankfurt zählt inzwischen zu den deutschen Städten mit besonders hohem Fahrradaufkommen. Die Infrastruktur hinkte bisher oft hinterher.

2023 verzeichnete Frankfurt rund 24 Prozent mehr Radverkehr als noch vor vier Jahren. Auf beliebten Strecken wie der Friedberger Landstraße oder im Bereich des Alleenrings fahren täglich tausende Menschen mit dem Fahrrad. Immer wieder gibt es dort Konflikte mit Autos und Bussen. Die neue Ampeltechnik soll diese Situationen entschärfen.

Intelligente Lichtsignale

Die neue Technologie erkennt den Radverkehr in Echtzeit. An ausgewählten Kreuzungen wurden Sensoren und Kameras installiert. Diese analysieren kontinuierlich, wie viele Fahrräder sich nähern und in welche Richtung sie fahren. Das System schaltet die Ampeln so, dass bei konstantem Tempo möglichst wenig angehalten werden muss.

Frankfurt arbeitet bei diesem Pilotprojekt mit etablierten Verkehrsingenieuren und Digitalpartnern zusammen. Die erste Teststrecke liegt in Bornheim, weitere Knotenpunkte im Westend und Sachsenhausen folgen. Laut https://dnug-frankfurt.de/ ist es das erste Mal, dass eine solche Technologie so gezielt für den Radverkehr in einer deutschen Großstadt getestet wird.

Vorteile für alle

Die intelligente Ampelsteuerung bietet mehrere Vorteile. Sie erhöht die Attraktivität des Radverkehrs im Alltag. Wer mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt, kommt zuverlässiger und schneller ans Ziel. Gleichzeitig reduziert sich der Stress im Straßenverkehr.

Wichtige Effekte im Überblick

• Weniger Stopps und Wartezeiten für Radfahrer

• Verbesserter Verkehrsfluss an Knotenpunkten

• Mehr Sicherheit durch klare, vorhersagbare Ampelphasen

• Verringerung von CO₂-Emissionen durch nachhaltigen Verkehr

Auch der Umweltaspekt spielt eine große Rolle. Studien zeigen, dass Radfahrer seltener aufs Auto umsteigen, wenn die Wege attraktiv und effizient gestaltet sind. Die grüne Welle leistet dazu einen wichtigen Beitrag.

Stimmen aus Frankfurt

Viele Menschen begrüßen die Neuerung. Radfahrer berichten von spürbar flüssigerem Verkehr. Besonders Berufspendler auf dem Weg zur Arbeit profitieren. Einige sehen in der Technik einen Durchbruch.

Ein Nutzer auf dem Alleenring erklärt: „Ich muss auf meiner Strecke jetzt nur noch einmal anhalten, statt viermal. Das macht einen riesigen Unterschied.“ Auch Vertreter von Radinitiativen wie „Radentscheid Frankfurt“ äußern sich positiv. Sie hoffen auf eine schnelle Ausweitung auf andere Stadtteile.

Einige Stimmen aus der Autofahrerschaft äußern jedoch Bedenken. Sie befürchten, dass Radler bevorzugt behandelt werden. Die Stadt betont, dass die Ampelschaltung alle Verkehrsteilnehmer berücksichtigt.

Vergleich mit anderen Städten

Frankfurt ist nicht allein. Städte wie Utrecht, Kopenhagen oder Wien setzen bereits ähnliche Systeme ein. Auch in Berlin laufen kleinere Pilotprojekte. Im Unterschied dazu kombiniert Frankfurt erstmals Echtzeitdaten mit lernfähiger Steuerungslogik, speziell optimiert für urbane Radachsen.

Die Verbindung aus Technologie, Mobilitätsplanung und Nachhaltigkeit ist in dieser Form einzigartig in Deutschland. Experten sehen Frankfurt auf dem richtigen Weg.

Technische und gesellschaftliche Hürden

Trotz der Erfolge gibt es Herausforderungen. Die Technik ist wartungsintensiv. Sensoren müssen regelmäßig kalibriert werden. Zudem beeinflussen Witterung oder Baustellen die Funktionsweise. Auch die Akzeptanz muss wachsen. Nicht alle Bürgerinnen und Bürger kennen die Funktionsweise der grünen Welle. Informationskampagnen sind notwendig.

Weitere Hürden auf einen Blick

• Finanzierung und Skalierbarkeit des Systems

• Integration in bestehende Ampelsteuerungen

• Schulung von Verkehrsplanern und Entscheidungsträgern

• Vermeidung von Nachteilen für Fußgänger oder ÖPNV

Der Blick nach vorn

Die Stadt plant, das System nach Abschluss der Testphase weiter auszuweiten. Erste Rückmeldungen fließen bereits in die Optimierung ein. Langfristig könnte die Technologie auch mit Apps verknüpft werden, etwa zur Routenplanung oder Anzeige der nächsten „grünen Welle“.

Laut dem offiziellen Informationsportal https://dnug-frankfurt.de/aktuell ist auch die Integration in die digitale Verkehrssteuerung des gesamten Rhein-Main-Gebiets denkbar. Das System lernt mit jedem Tag dazu.

Frankfurt zeigt mit dem Projekt, wie urbane Mobilität zukunftsfähig gestaltet werden kann. Die grüne Welle für Fahrräder ist mehr als nur eine technische Spielerei. Sie steht für eine neue Haltung im Stadtverkehr – intelligent, nachhaltig und fair.